Не, для смены цвета не обязательно менять весь узел или элемент. Можно просто покрасить.
Есть статейка про 689 Гв.ИАП, который ранее базировался в Нивенском, а потом перелетел в Чкаловск (Калининградская обл.). Там есть фотография Су-27П №31 с белым носом и зелёными "пилотками" и подпись:"...Внизу: борт 31 весной 2003года. Типичный "камуфляж" самолёта после 14 лет интенсивной эксплуатации. Снимок свидетельствует: передняя часть фюзеляжа зачехляется достаточно регулярно. Но на остальных поверхностях заводской краски почти не осталось, хорошо видна грунтовка, да и та местами истончилась до металла..."
Не знаю, насколько всё это полезно для нашего следствия "знатоков", но видно следующее:
1) Борт 31 явно 1989 г.в.
2) Если радиопрозрачные поверхности не трогались, не красились и сохранили заводскую краску (о чём читается между строк статьи), то схема на то время - белый носовой обтекатель и зеленые "пилотки" на килях.
Та же схема видна в ранней стадии и на других бортах этого полка, в частности, на №01, который позже подкрашивался и получил белые кили. Борта 04 (Су-27П) и 64 (Су-27УБ) получили белые элементы после перекраски в ТЭЧ. А борт 61 (Су-27УБ), вроде как, не перекрашивался до "исчерпания ресурса", но также несёт белые нос и кили.
Короче, сам чёрт ногу сломит!!!
А по поводу ВВВС: берётся фотография реального бора - желательно из состава нужного подразделения, и по нему красится текстура на модели. Элементарно!
Вход
FAQ
Поиск
